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錨索框架梁技術(shù)交底

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新建鐵路深圳至茂名鐵路 JMZQ-6標(biāo)段 錨索框架梁施工技術(shù)交底 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6標(biāo)工程指揮部 二 O一六年 深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程施工指揮部 錨索框架梁技術(shù)交底書 第 1 頁 共 6 頁 錨索框架梁施工技術(shù)交底 單位工程名稱：路基工程 工程名稱 深茂鐵路工程 交底日期 施工單位 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程 指揮部 分項(xiàng)工程名稱 錨索框架梁 交底提要 錨索框架梁施工技術(shù)交底 深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程施工指揮部 錨索框架梁技術(shù)交底書 第 2 頁 共 6 頁 交底內(nèi)容： 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、邊坡基底穩(wěn)定，坡面平整密實(shí)。 檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場觀察。 2、邊坡開挖高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查 4 點(diǎn)；監(jiān)理單位見證檢驗(yàn) 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)測量、尺量。 3、混凝土所用砂、石料、水泥等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其進(jìn)場檢 驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)

錨桿框架梁技術(shù)交底最新

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最新可編輯 word 文檔 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 1310 項(xiàng)目名稱 新建玉溪至磨憨鐵路站前工程 11標(biāo) 第 1 頁 共 14 頁交底編號 工程名稱 DK230+244.56~DK230+345.875 區(qū)間路基 設(shè)計(jì)文件圖號 施工部位 左側(cè)邊坡錨桿框架梁 交底日期 2016.11.8 DK230+275～DK230+305錨桿框架梁技術(shù)交底 1、技術(shù)交底范圍： 方案中的錨桿框架梁護(hù)坡位于里程 DK230+275～DK230+305，長 30米。 2、設(shè)計(jì)情況： 墻頂以上 8m長原始邊坡設(shè)置錨桿框架梁護(hù)坡， 框架梁采用 C35鋼筋混凝土現(xiàn)場 立模澆筑，節(jié)點(diǎn)間距 3 米，采用矩形布置，框架梁基礎(chǔ)厚度 0.4 米，嵌入深度 0.4 米，錨桿設(shè)置在框架梁節(jié)點(diǎn)上，與水平方向成 20°施作，鉆孔直徑φ 110mm，孔內(nèi)灌 注 M40水泥砂漿，采用抗侵蝕水泥，注漿壓力不小于 0

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