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更新時(shí)間：2024.12.29
元明清時(shí)期滇池水利的修建與昆明城的發(fā)展

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元明清時(shí)期滇池水利的修建與昆明城發(fā)展的有著密切的互動(dòng)關(guān)系。滇池地區(qū)水利的修建,從元到清在滇池水利中形成了兩大工程:一是滇池泄水工程;二是灌溉水利工程。元明清以來,昆明城得到迅速發(fā)展,但在它的發(fā)展中,是以開發(fā)利用滇池及周圍土地作為基礎(chǔ),特別是以降低滇池水位的方式進(jìn)行的。歷經(jīng)元明清三代數(shù)百年掠奪式的開發(fā),滇池污染加劇,面積減少,生態(tài)破壞嚴(yán)重。

昆明城市交通系統(tǒng)

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昆明城市公共交通現(xiàn)狀 昆明市的交通發(fā)展藍(lán)圖需要在一個(gè)較長的時(shí)期內(nèi)分階段完成，如何在近期 內(nèi)有效地緩解城區(qū)交通擁堵的狀況， 應(yīng)該從改善道路微循環(huán)系統(tǒng)著手， 科學(xué)組織 路口資源和信號(hào)配時(shí)， 城區(qū)主干道實(shí)施禁止左轉(zhuǎn)措施， 減少主干道上行車延誤的 情況，同時(shí)全面提升城市公共交通。 由于目前昆明市公共交通承擔(dān)的居民出行比 例只占 14%，市規(guī)劃局提出， 實(shí)施公交優(yōu)先， 應(yīng)當(dāng)分階段建設(shè)以軌道交通為骨干 的大眾快捷運(yùn)輸系統(tǒng)，當(dāng)前應(yīng)該以北京路、人民路、金碧路、西昌路公交專用道 為基礎(chǔ)，建成現(xiàn)代快速公交系統(tǒng)， 盡可能地分流居民出行， 降低城市路網(wǎng)的負(fù)荷。 昆明公交專用道的技術(shù)特點(diǎn)是 第一、采用內(nèi)側(cè)式公交專用道模式，在城市道路中為公共交通提供最快捷 的通道； 第二、公交站點(diǎn)設(shè)置在干道交叉口最大程度提高乘客到離公交系統(tǒng)和換乘 的效率； 第三、采用類似軌道交通的寬大站臺(tái)，以保證專用道良好的服務(wù)水平和系 統(tǒng)的大容量

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