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更新時間：2024.12.29
輕型空調(diào)客車隔熱措施淺談

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1 前言 河北長安勝利汽車有限公司 曹金玉 張志卿 隨著 人民生活水平的 日益提高 ，國產(chǎn)輕 型空調(diào)客車的市場需求逐年遞增．作為直接 影響司乘人員乘座舒適性重要指標(biāo)的車內(nèi)隔 熱性能也正被國內(nèi)越來越多的汽車生產(chǎn)廠家 所重視?？照{(diào)客車的隔熱性能差 ，不但造成車 內(nèi)熱(冷)損失，也會消耗加熱(或制冷)設(shè)備 更多的能量 +而且會使車廂 內(nèi)表面對人體的 熱輻射增加．甚至出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象．致使司乘人 員產(chǎn)生不舒適感 另外，空調(diào)客車的隔熱性與 其密封性密切相關(guān) ．整車密封性差也 同樣不 能保持車內(nèi)司乘人員所適宜的溫度 針對 目 前國產(chǎn)輕型空調(diào)客車車身部分隔熱性能較差 的問題 ，提 出如下措施。 2 隔熱措施 困： 一 圉5 后乘客門結(jié)構(gòu) 底座 3．2 問題分析和解決措施 a)乘客上、下車反復(fù)踩踏步．造成踏步 梁下沉．門與門框間隙增大 ； b)鋼球與底軸(無螺紋

隔熱涂層降低建筑空調(diào)負(fù)荷效果的參數(shù)分析

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從降低建筑空調(diào)負(fù)荷的角度出發(fā),對外壁面有隔熱涂層的房間建立了穩(wěn)態(tài)傳熱模型,用數(shù)值方法逐一分析了涂層的各種參數(shù),包括導(dǎo)熱系數(shù)、厚度、表面太陽吸收率、發(fā)射率以及地區(qū)因素等對空調(diào)負(fù)荷的影響。研究發(fā)現(xiàn)：隔熱涂層能顯著降低空調(diào)負(fù)荷及能耗；僅當(dāng)涂層熱阻與墻體熱阻之比大于0．2時,涂層導(dǎo)熱系數(shù)的降低才會對空調(diào)負(fù)荷產(chǎn)生顯著影響；涂層表面太陽吸收率和發(fā)射率對空調(diào)負(fù)荷的影響非常大,是起主導(dǎo)作用的因素；隔熱涂層用在太陽輻照密度越大、日最高氣溫越低、日較差越大的地區(qū)節(jié)能率越高,越有利于發(fā)揮其降低空調(diào)負(fù)荷及日累計能耗的功能；決定著空調(diào)運轉(zhuǎn)時間長短的當(dāng)?shù)厥彝鈿鉁胤植紶顩r對于評價隔熱涂層節(jié)能效果也有重要影響。

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