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2013年的夏天,長城哈弗M4空調(diào)異響這一事件曾一度被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng),車友云集各大汽車論壇,紛紛討論空調(diào)問題。家住上海的宋先生說:"換了空調(diào),還是響,自己也沒有那么多經(jīng)歷在去維修,去4S店那也解決不了,等廠家再出方案也是遙遙無期。"據(jù)車友分析稱:"長城哈弗M4汽車用的是旋葉式壓縮機(jī),那么現(xiàn)在可能出現(xiàn)噪音的零件有可能兩個(gè):軸承和葉片。葉片估計(jì)有七八片甚至十幾片,也就是摩擦產(chǎn)生噪音的幾率比較大,加工質(zhì)量不
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2013年的夏天,長城哈弗M4空調(diào)異響這一事件曾一度被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng),車友云集各大汽車論壇,紛紛討論空調(diào)問題。家住上海的宋先生說:"換了空調(diào),還是響,自己也沒有那么多經(jīng)歷在去維修,去4S店那也解決不了,等廠家再出方案也是遙遙無期。"據(jù)車友分析稱:"長城哈弗M4汽車用的是旋葉式壓縮機(jī),那么現(xiàn)在可能出現(xiàn)噪音的零件有可能兩個(gè):軸承和葉片。葉片估計(jì)有七八片甚至十幾片,也就是摩擦產(chǎn)生噪音的幾率比較大,加工質(zhì)量不
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