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雙穩(wěn)態(tài)殼體結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀和展望——介紹了雙穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu),對雙穩(wěn)態(tài)柱殼結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展進行了分析,并指出各向同性材料柱殼結(jié)構(gòu)有更廣闊的應(yīng)用前景,分析各向同性材料柱殼的雙穩(wěn)態(tài)力學特性具有重要的理論和實際應(yīng)用價值。
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作為國內(nèi)首次在橋區(qū)采用淺埋暗挖法修建的北京地鐵10號線國貿(mào)站,地下結(jié)構(gòu)各洞室穿越國貿(mào)橋區(qū)域內(nèi)密集的橋梁基礎(chǔ),形成復雜的"群洞-群樁"狀態(tài)。其中,群洞間扣拱過程中確保自身結(jié)構(gòu)安全是整個工程中重難點的集中所在。介紹復雜洞群中大跨度剛性殼體結(jié)構(gòu)各部位的總體施工順序、超前支護技術(shù)和剛性殼體力學轉(zhuǎn)換技術(shù),大大降低施工風險,確保結(jié)構(gòu)安全。
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