造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
汽車空調(diào)冷氣不足的診斷與排除

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">83KB

頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

砰 癌 粥甥 孑 疋／歐 汽車空調(diào)冷氣不足的診斷與排除 寧波糧油運(yùn)輸公司 璧壅泉? 汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過(guò)程中，常會(huì)發(fā)生出風(fēng)口畋 出空氣溫度欠低 ，制冷效果不佳 ，即冷 氣不 足的故 障。引起冷氣不足故障的因索很多 ，諸如系統(tǒng)內(nèi)制冷 荊不足、過(guò)多或古水量偏高，嘭脹閥開(kāi)度過(guò)大或過(guò)小 冷凝器冷凝效果不佳，壓縮機(jī)傳動(dòng)打滑或 自身效率降 低 ，通 飄管道 內(nèi)空氣流量過(guò)小等等 。在實(shí)際工作 中常 在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下用看 、昕、摸、測(cè)相 結(jié)合扮檢查方 法，來(lái)診斷故障的部位，達(dá)到較快捧除故障之目的。 1‘看 甩肉眼來(lái)觀察整個(gè)空調(diào)系統(tǒng) 一看干燥過(guò)濾器視 坡鏡中制冷劑流動(dòng)狀況，著漉動(dòng)的制冷劑中央有氣 泡，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足 ，應(yīng)補(bǔ)充至適量。若漉動(dòng) 的制拎劑呈霧狀，且水份指示器呈淡紅色 ，說(shuō)明制冷 荊中含水量偏高 ，應(yīng)緩慢泄放完系統(tǒng) 中原有制冷劑， 拆 F干燥過(guò)濾罐 ，

汽車空調(diào)冷氣不足故障的診斷與排除

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">19KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

55 2001年第4期 商用汽車 汽車空調(diào)冷氣量不足 有多 種原因 應(yīng)對(duì)制冷系統(tǒng)的不同部 位進(jìn)行診斷 并根據(jù)不同的故障 現(xiàn)象找到故障所在 采取相應(yīng)措 施予以排除 一 制冷劑不足 用歧管壓力計(jì)檢查系統(tǒng)壓 力 若高低壓力都偏低(高壓低 于883 kPa, 低壓低于78 kPa) 且視液玻璃中有氣泡 出風(fēng)口溫 度高 則表示制冷劑不足 應(yīng)在 檢漏修補(bǔ)后向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 000 r/min下 直到氣泡消失 此時(shí)壓力表讀數(shù) 應(yīng)為 低壓118 216 kPa 高 壓1 274 1 596 kPa 二 系統(tǒng)臟堵 壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)械磨損 產(chǎn)生的雜質(zhì) 或由制冷劑對(duì)系統(tǒng) 部件內(nèi)壁作用而脫落的雜質(zhì)將干 燥貯液器或膨脹閥堵住 用岐管 壓力計(jì)檢查系統(tǒng)壓力 低壓側(cè)呈 真空 高壓側(cè)壓力很低 且干燥 貯液器或膨脹閥前后管路上掛霜 或結(jié)霜 出風(fēng)口溫度高 關(guān)機(jī)后 再開(kāi)機(jī)情況無(wú)改善時(shí) 應(yīng)更換干 燥貯液器或用無(wú)

熱門(mén)知識(shí)

空調(diào)冷氣標(biāo)志

精華知識(shí)

空調(diào)冷氣標(biāo)志

最新知識(shí)

空調(diào)冷氣標(biāo)志
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

空調(diào)冷氣標(biāo)志
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
空調(diào)冷氣標(biāo)志相關(guān)專題

分類檢索：