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更新時間：2024.12.28
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指出了在空調(diào)制熱運行時,從開機到室內(nèi)到達舒適的溫度需要較長的時間,而且穩(wěn)定后垂直方向熱力分層現(xiàn)象比較嚴重,人體極不舒適。針對以上這種現(xiàn)象,利用Fluent軟件模擬了送風(fēng)溫度分別為22℃、26℃、30℃、35℃、40℃下,空調(diào)房間內(nèi)溫度場的變化情況,并分析了人體活動范圍1.8m以下的溫度隨時間的變化情況以及熱力分層現(xiàn)象。
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針對某款汽車空調(diào)送風(fēng)溫度分布不均勻問題,利用FLUENT流體仿真軟件對其氣流狀態(tài)進行了分析。通過分析確定了該結(jié)構(gòu)內(nèi)部影響氣流溫度分布的決定因素是蒸發(fā)器出口擋板和加熱器出口豎板,同時獲得了性能優(yōu)化參數(shù)。根據(jù)仿真計算結(jié)果,將更改樣件在汽車空調(diào)風(fēng)洞試驗臺架上進行了出風(fēng)溫度均勻性試驗。試驗結(jié)果表明,送風(fēng)溫度均勻性得到了明顯改善,驗證了仿真分析的準確性和可信度。
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