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地鐵車站設(shè)備管理用房空調(diào)新風(fēng)節(jié)能分析——地鐵車站運(yùn)營過程中的能耗問題一直是影響地鐵經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵問題之一。國家公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有了新的途徑。對地鐵車站設(shè)備管理用房空調(diào)設(shè)計(jì)中新風(fēng)量的取值進(jìn)行了具體的分析比較。...
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地鐵車站運(yùn)營過程中的能耗問題一直是影響地鐵經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵問題之一。國家公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[1]實(shí)施之后,車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有了新的途徑。對地鐵車站設(shè)備管理用房空調(diào)設(shè)計(jì)中新風(fēng)量的取值進(jìn)行了具體的分析比較。新標(biāo)準(zhǔn)解決了目前工程設(shè)計(jì)中普遍存在的新風(fēng)量取值偏大、從而導(dǎo)致新風(fēng)冷負(fù)荷占空調(diào)負(fù)荷比例過大的問題。該標(biāo)準(zhǔn)在武漢地鐵二號(hào)線設(shè)計(jì)中取得了良好的效果。
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專題概述
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