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更新時間：2024.12.28
空調(diào)壓縮機(jī)用電機(jī)的研究動向

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壓縮機(jī)用IPM電機(jī)的性能受到壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計IPM電機(jī)時要注意考慮壓縮機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機(jī)的高效IPM電機(jī)開發(fā)的趨勢。

奧迪100轎車空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理

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— c 力 ．12． 。 鼢辱 張 翻 1996ti2】總 i47期 汽 車雜 志 QICHE ZAZHI 奧地 100轎車室調(diào)選用的是 日本電裝公司生產(chǎn)的 Denso 10PI 7科盤式壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)的主要零件由鋁 合金制造 ，重量輕 ．體積小，安裝布置方便，噪聲較小。 可靠性高。它的活塞為雙向往復(fù)式結(jié)構(gòu) ．且活塞上不裝 括塞環(huán)(只在摩擦表面棘一層聚四氟乙烯)。該壓縮機(jī) 的主要參數(shù)如下：lO缸，缸徑為 9．5，行程 25．4 nlIt1． 排量 170 mL，在 2 000 r／rain時制冷量大于 5．、88 l【l 一 ，結(jié)構(gòu) 1OP17壓縮機(jī)可 舟為進(jìn)、排氣機(jī)構(gòu)，離合機(jī)構(gòu)、機(jī) 體及斜盤活塞機(jī)構(gòu)四個揶舟一其結(jié)構(gòu)如圖 I所示。 進(jìn)，排氣機(jī)構(gòu)由前閥板 20和后閥板 8等組成。前、 后閥板上分 別裝有五耐進(jìn) 氣舊片 3 和排氣lf馬片 4。進(jìn)氣閥和排氣

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