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更新時間：2024.12.28
東莞軌道規(guī)劃

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1 東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為招投標項目，是在我國城鎮(zhèn)高度延綿的典型地區(qū)和市域范 圍內(nèi)編制的首例軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃項目。 東莞市位于珠江口東岸，上連廣州，下接深圳，憑借其自身區(qū)位優(yōu)勢，在短短二十年 中迅速從一個農(nóng)業(yè)縣發(fā)展成為一個以現(xiàn)代加工制造業(yè)聞名的新興城市。在新的歷史時期東 莞市提出了建設(shè)現(xiàn)代化制造業(yè)名城的發(fā)展目標，城市功能迫切需要實現(xiàn)第二次轉(zhuǎn)型。 《珠江 三角洲城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》提出珠三角“一脊三帶、三圈五軸、雙核多心”的總體空間 結(jié)構(gòu)和區(qū)域服務(wù)中心體系，在該規(guī)劃指導(dǎo)下， 《東莞市域總體規(guī)劃》提出東莞市形成“復(fù)合 中心、五大片區(qū)、生態(tài)型”的空間結(jié)構(gòu)，對東莞市交通系統(tǒng)提出更高的要求。軌道交通設(shè) 施建設(shè)將是東莞市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)區(qū)域合作的支撐條件。 東莞市城鎮(zhèn)布局分散，各鎮(zhèn)獨立發(fā)展，中心城區(qū)功能不強，非戶籍人口多，居民出行 方式結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為以摩托車、自行

海北州西海鎮(zhèn)祁連路街道整治工程監(jiān)理規(guī)劃

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海北州西海鎮(zhèn)祁連路道路整治工程的施工監(jiān)理 監(jiān)理規(guī)劃 1 海北州西海鎮(zhèn)祁連路道路整治工程 監(jiān)理規(guī)劃 一、 編制依據(jù)及范圍 （一）編制依據(jù) 1、 以與甲方簽定委托監(jiān)理合同，設(shè)計圖紙及乙方投標文件。 2、 部頒布行標：即： ①《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 JTGG10-2006 ②《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF10-2006 ③《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ034-2000 ④《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ032-94 ⑤《公路土工試驗規(guī)程》 JTGF40-2004 ⑥《排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ50268-97 ⑦《市政排水管渠工程質(zhì)量驗收評定標準》 CJJ3-90 ⑧《市政道路工程質(zhì)量驗收評

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