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更新時(shí)間:2025.03.15
拉力型錨桿應(yīng)力分布的非線性分析

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錨桿設(shè)計(jì)中現(xiàn)在都假定錨固段與土體的粘結(jié)力是均勻分布的,而實(shí)際工程中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明粘結(jié)力不是均勻分布的。論文提出錨固段與土體的有限元計(jì)算模型,考慮界面的非線性特性,編制了相應(yīng)的計(jì)算程序,得到各級(jí)拉力荷載作用下的錨固段與土體之間的粘結(jié)力沿錨固段長(zhǎng)度的分布情況,這些計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,兩者結(jié)果較為吻合,其結(jié)果都顯示,隨著張拉力的增加,土-錨桿粘結(jié)應(yīng)力峰值逐漸向遠(yuǎn)端轉(zhuǎn)移,從而驗(yàn)證了數(shù)值模型的正確性。

軟巖拉力型錨桿單調(diào)循環(huán)荷載抗拔試驗(yàn)研究

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通過(guò)實(shí)際工程的拉力型錨桿現(xiàn)場(chǎng)抗拔力試驗(yàn)研究,探討了影響拉力型錨桿極限承載力的因素,為拉力型錨桿的設(shè)計(jì)計(jì)算提供了理論依據(jù)。

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