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隧道質量檢查中經(jīng)常遇到隧道二次襯砌厚度不足問題。以2車道Ⅳ級圍巖條件情況為例,采用結構分析的方法,基本定量地分析了當襯砌厚度不足時隧道結構的安全狀態(tài),供相關單位參考。
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第 25 卷 增 1 巖石力學與工程學報 Vol.25 Supp.1 2006 年 2月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.，2006 收稿日期： 2005–08–16；修回日期： 2005–11–29 作者簡介： 吳夢軍 (1973–)，男，現(xiàn)為高級工程師、 博士研究生， 主要從事隧道工程方面的研究、 設計工作。 E-mail：wumengjun@ccrdi.cmhk.com 四車道公路隧道動態(tài)施工力學研究 吳夢軍 1 ， 2，黃倫海 2 (1. 重慶大學 土木工程學院，重慶 400045 ；2. 重慶交通科研設計院，重慶 400067) 摘要： 四車道公路隧道由于跨度特大和斷面扁平，加上施工期間各道工序的相互影響、圍巖的多次擾動等諸多因 素，導致施工過程中的動態(tài)施工力學
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