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更新時(shí)間:2024.12.28
空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)列車提速的措施

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空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)列車提速的措施——列牟提速是一個(gè)涉及到各個(gè)方面的綜合系統(tǒng)技術(shù)工程。針對(duì)列車提速后對(duì)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的影響,從對(duì)車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量、舒適性,空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)量、耗冷量等方面進(jìn)行分析,提出了提高車窗的氣密性;設(shè)置板簧壓力保護(hù)裝置和有源...

高速列車風(fēng)量控制式通風(fēng)系統(tǒng)的探討

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高速列車風(fēng)量控制式通風(fēng)系統(tǒng)的探討——介紹了能夠減輕乘坐高速列車時(shí)產(chǎn)生的耳朵不適感的風(fēng)量控制式通風(fēng)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過檢測(cè)車內(nèi)外的壓力來控制進(jìn)排氣量,并且由模擬計(jì)算證實(shí),該系統(tǒng)能夠控制車內(nèi)壓力的波動(dòng),滿足高速列車的舒適性需要。

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列車通風(fēng)系統(tǒng)
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