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更新時間：2025.01.05
泵站經(jīng)濟運行自動控制系統(tǒng)簡介

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泵站經(jīng)濟運行自動控制系統(tǒng)簡介 Ξ 江蘇省國營淮海農(nóng)場 　　張文淵 摘 　要 　介紹了泵站計算機控制系統(tǒng)的專門功能以及泵站經(jīng)濟運行的計算機自動控 制系統(tǒng) 。 關(guān)鍵詞 　泵站 　經(jīng)濟運行 　自動控制 　　1 　概述 泵站內(nèi)經(jīng)濟運行的自動控制是建立在泵站常 規(guī)自動控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上的更高一級的控制形 式。對于同級泵站群體或梯級泵站群或更復(fù)雜的 提水系統(tǒng) ,各個泵站的運行總是有一定聯(lián)系甚至 很緊密的聯(lián)系 。各泵站內(nèi)部又由多臺機組共同工 作 ,理論上應(yīng)對整個提水系統(tǒng)進行統(tǒng)一的調(diào)度和 控制 ,但實際上往往不可能做到 。對于這類問題 , 可以把整個泵站作為一個優(yōu)化單元 ,在控制方面 仍可進行以泵站為單元的分級控制 。在站內(nèi)按其 最優(yōu)運行方式進行流量分配和組合選擇 ,確定工 況調(diào)節(jié)和開停機組 。 從 80年代末開始 ,國外許多大中型泵站已實 現(xiàn)了無人值班的全自動優(yōu)化控制運行 。雖然所見 到的文獻大多為介紹水

城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)簡介

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列車自動控制系統(tǒng)是保證列車運行安全的重要設(shè)備，本文介紹了城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)（ATC）的組成和特點，對列車自動控制系統(tǒng)中的列車超速防護系統(tǒng)（ATV）、列車自動駕駛系統(tǒng)（ATO），列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）三個子系統(tǒng)進行簡要的概述。

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