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更新時(shí)間:2024.12.28
高速公路收費(fèi)軟件系統(tǒng)的改進(jìn)

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隨著社會(huì)信息化的快速發(fā)展,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)由人工半自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榕cETC不停車(chē)收費(fèi)共存方式,各省聯(lián)網(wǎng)逐步走向區(qū)域乃至全國(guó)聯(lián)網(wǎng),在通車(chē)規(guī)模、科學(xué)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面都有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展。本文在系統(tǒng)軟件平臺(tái)的遷移、收費(fèi)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及目前存在的問(wèn)題等方面進(jìn)行了分析,并給出相應(yīng)的解決措施。

高速公路收費(fèi)軟件系統(tǒng)的改進(jìn)

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隨著社會(huì)信息化的快速發(fā)展,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)由人工半自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榕cETC不停車(chē)收費(fèi)共存方式,各省聯(lián)網(wǎng)逐步走向區(qū)域乃至全國(guó)聯(lián)網(wǎng),在通車(chē)規(guī)模、科學(xué)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面都有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展。文章在系統(tǒng)軟件平臺(tái)的遷移、收費(fèi)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、目前存在的問(wèn)題等方面進(jìn)行了分析,并給出相應(yīng)的解決措施。

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