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2.3.1 定義 退線距離 :系指建筑物后退各種規(guī)劃控制線(包括:規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離 帶、河湖隔離帶、高壓走廊隔離帶)的距離。 退界距離 :系指建筑物后退相鄰單位建設(shè)用地邊界線的距離。 城市道路 :系指在總體規(guī)劃和分區(qū)土地使用規(guī)劃中已確定的及詳細(xì)規(guī)劃中規(guī)定的主干 道、次干道、支路。 建筑工程與城市道路之間的距離 :系指建筑物臨城市道路一側(cè)最突出部分與道路紅線 之間的水平方向的垂直距離。 城市道路寬度 :系指該道路兩側(cè)規(guī)劃紅線之間的水平方向的垂直距離。 現(xiàn)有城市道路路面邊線 :當(dāng)路面為單幅路時(shí),系指路牙線;當(dāng)路面為三幅路 (機(jī)動(dòng)車道 與非機(jī)動(dòng)車道之間以隔離帶分隔 )時(shí),系指非機(jī)動(dòng)車道路牙線。 2.3.2 退讓規(guī)劃道路紅線距離 一般規(guī)定: 1.不允許突入道路紅線的建筑突出物:建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、坡道、花池、散 水、地下室進(jìn)排風(fēng)口、地下建筑及建筑基礎(chǔ);除基地內(nèi)連接城市管線以
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FDS(Fire Dynamics Simulator)軟件對(duì)單房間或數(shù)目較少的房間作火災(zāi)預(yù)測(cè)分析時(shí) ,是一個(gè)很好的分析工具 ,但在對(duì)不規(guī)則建筑的邊界定義粗糙時(shí) ,所計(jì)算的結(jié)果將很不理想 ,對(duì)這些特殊建筑如弧形墻、傾斜墻及其墻上開口的邊界給出了合理的定義。同時(shí)應(yīng)用 FDS軟件對(duì)不同大小的網(wǎng)格進(jìn)行了計(jì)算探討 ,將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較 ,發(fā)現(xiàn)合理的網(wǎng)格大小在FDS軟件計(jì)算中是非常重要的。這對(duì)理解 FDS軟件的應(yīng)用有很好的工程實(shí)用價(jià)值
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