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更新時間：2024.12.29
臨港新城城市總體規(guī)劃

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一、規(guī)劃背景 根據(jù)上海市城市總體規(guī)劃， 2020 年，要把上海初步建成國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、 航運中心之一。 上海國際經(jīng)濟中心城市的形成與發(fā)展需要與之相匹配的國際航運中心強 力支撐。國務院 1996 年 1 月明確提出要建設上海國際航運中心。 根據(jù)江澤民總書記 “港為城用，城為港興 ”的戰(zhàn)略思想，市委市政府站在全局高度， 審時度勢提出規(guī)劃建設上海臨港新城，實現(xiàn)港、區(qū)、城的聯(lián)動發(fā)展這一項關(guān)系上海 21 世紀發(fā)展大局的重大戰(zhàn)略決策。 根據(jù)規(guī)劃， 上海臨港新城是洋山港的陸域腹地和主要的集疏運基地， 并包括了環(huán)境 優(yōu)美的生活區(qū)和高效益的產(chǎn)業(yè)區(qū)。 整個臨港新城是未來上海國際航運中心的重要組成部 分，是建設上海國際航運中心的關(guān)鍵舉措。 從前期的規(guī)劃選址論證和戰(zhàn)略策劃研究， 到后來的概念規(guī)劃的深化工作， 經(jīng)過兩年 多時間的努力， 2004 年 1 月，上海臨港新城總體規(guī)劃由上海市人民政府正式批準實施。

臨港新城灘涂圈圍工程施工特點及技術(shù)分析

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臨港新城灘涂圈圍工程堤防結(jié)構(gòu)全長3.44km,位于-2.0m高程的低灘上,屬上海首例,且施工區(qū)域潮流復雜,易形成沖刷,保灘工程量大。在施工中,根據(jù)工程情況和地質(zhì)條件,做好基礎處理、龍口合龍和結(jié)構(gòu)沉降觀測,確保了工程成功。工程根據(jù)地塊開發(fā)的緩急程度實施了分階段成陸的總體方案,確保了土地在短時間內(nèi)投入開發(fā)使用。工程采用優(yōu)化深弧形防浪墻,也屬上海首例,從而降低大堤高度,減少大堤占地面積,節(jié)省了工程投資。

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