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更新時間：2024.12.28
鋁合金人行天橋結(jié)構(gòu)分析

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碩 士 學 位 論 文 論文題目：鋁合金人行天橋結(jié)構(gòu)分析 作者姓名 徐 業(yè) 飛 指導教師 葉貴如 教授 張治成 講師 學科 (專業(yè) ) 橋梁與隧道工程 所在學院 建筑工程學院 提交日期 2007 年 5月 A Dissertation Submitted to Zhejiang University For the Degree of Master of Engineering Structure Analysis of Aluminum Alloy Pedestrian Bridge Candidate: XuYefei Speciality: Bridge & Tunnel Engineering Supervisor: Prof. YeGuiru College: Institute of Architec

鋁合金人行天橋設(shè)計分析要點概要

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2012年 3月第 3期 城市道橋與防洪 0前言 鋁合金材料以其較高的彈性模量和良好的防 腐性能在土木行業(yè)中得到越來越廣泛的應用。 1933年,美國第一次將鋁合金應 用在橋梁中。目前在歐美等發(fā)達國家鋁合金橋梁已經(jīng)發(fā)展得比較成熟 ,但是國內(nèi)的 鋁合金橋梁研究還處于起步階段 ,2006年建成的杭州市慶春路鋁合金人行天橋是目 前中國第一座全鋁合金橋梁。 鋁合金材料與鋼材有著較大的材料特性差異 :首先是其材料的密度 ,鋁合金因密 度小而自重小 ;其次是材料的彈性模量與鋼相比較小 (雖然其 極限強度和 Q235相當。因此 , 鋁合金橋在施工使用過程中存在諸多問題。例如 ,杭州市慶春路人行天橋是國 內(nèi)第一座鋁合金橋梁 ,存在問題如下 :在滿人荷載作用下?lián)隙冗^大 ,自振頻率和荷載作 用下的頻率相比變化較大。本文主要針對上述方面進行研究 ,分析出現(xiàn)這些現(xiàn)象的 本質(zhì)原因 ,以及提出解決問題的方案。本文依據(jù)

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