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更新時(shí)間：2025.03.15
電動(dòng)車組輔助逆變電源并聯(lián)運(yùn)行控制研究

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根據(jù)電動(dòng)車組輔助電源在線冗余供電方式的特點(diǎn),研究輔助電源控制方法,并對(duì)輔助電源并聯(lián)運(yùn)行控制過(guò)程進(jìn)行仿真分析。提出用1個(gè)輔助供電單元作為主控單元對(duì)電壓進(jìn)行控制,以保證母線電壓的穩(wěn)定;其他供電單元?jiǎng)t通過(guò)網(wǎng)絡(luò)得到主控單元給出的電壓值,以保證所有供電單元輸出的電壓幅值一致;采用頻率下垂控制方式對(duì)相位進(jìn)行控制。按照提出的控制方法建立逆變電源并聯(lián)運(yùn)行仿真模型,采用層次化結(jié)構(gòu)和自頂向下的方法,對(duì)逆變電源并聯(lián)運(yùn)行的并網(wǎng)和負(fù)載變化過(guò)程進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析表明,提出的控制方法簡(jiǎn)潔、合理,能夠滿足實(shí)際車載輔助電源的控制要求。

UPS電源的單機(jī)運(yùn)行與雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行研析

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因?yàn)樯鐣?huì)的信息化發(fā)展,UPS開始的應(yīng)用也越來(lái)越多,郵政、電信、移動(dòng)、金融證券、醫(yī)院、電力、軍隊(duì)、石化、工礦企業(yè)及各大院校等多個(gè)領(lǐng)域,其重要性是隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而增加的。當(dāng)市電停電時(shí),對(duì)負(fù)載繼續(xù)供電.可保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)不丟失信息和數(shù)據(jù),保證設(shè)備在停電時(shí)還能正常無(wú)誤的運(yùn)行。本文針對(duì)單臺(tái)和兩臺(tái)并列運(yùn)行的UPS電源進(jìn)行分別介紹。

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