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利用室內(nèi)三軸蠕變試驗結(jié)果,分析和研究了上海軟黏土不同應力下的變形時間效應。試驗表明,在彈性范圍內(nèi)軟土可以用五元件黏彈性模型進行模擬。將建立的黏彈性元件模型應用到近鄰地鐵的深基坑開挖,分析了基坑支護結(jié)構(gòu)傾斜、墻間留土與不留土流變速率的影響以及隧道不均勻沉降的規(guī)律,并與實測數(shù)據(jù)進行了對比。結(jié)論表明五元件黏彈性模型可以模擬軟土深基坑的開挖流變效應。
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圍巖級別和隧道跨度對隧道流變效應的影響——以廣州某特大斷面公路隧道工程為研究背景，利用美國MSC．MARC有限元分析軟件，在應用二次開發(fā)的廣義Kelvin粘彈性流變模型基礎上進行數(shù)值模擬，探討了圍巖級別和隧道跨度對隧道工程流變效應的影響，分析了隧道拱頂沉...
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