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更新時間：2024.12.28
動力學(xué)基礎(chǔ)知識(慣性力、阻尼等)

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慣性力 慣性系 :相對于地球靜止或作勻速直線運動的物體 非慣性系 :相對地面慣性系做加速運動的物體 平動加速系 :相對于慣性系作變速直線運動 ,但是本身沒有轉(zhuǎn)動的物體 .例如 :在平直軌道上加速運動的火車 轉(zhuǎn)動參考系 :相對慣性系轉(zhuǎn)動的物體 .例如 :轉(zhuǎn)盤在水平面勻速轉(zhuǎn)動 慣性力 ：指當(dāng)物體加速時，慣性會使物體有保持原有運動狀態(tài)的傾向，若是以該物體為坐標(biāo)原點，看起來 就彷佛有一股方向相反的力作用在該物體上，因此稱之為慣性力。因為慣性力實際上并不存在，實際存在 的只有原本將該物體加速的力，因此慣性力又稱為假想力。當(dāng)系統(tǒng)存在一加速度 a時，則慣性力的大小遵 從公式： F=-ma 例如，當(dāng)公車煞車時，車上的人因為慣性而向前傾，在車上的人看來彷佛有一股力量將他們向前推，即為 慣性力。然而只有作用在公車的煞車以及輪胎上的摩擦力使公車減速， 實際上并不存在將乘客往前推的力， 這只是慣性在不同坐標(biāo)系統(tǒng)

汽車門鎖耐慣性力計算方法研究

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基于GB15086—2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》、GTR No.1和ECE R11法規(guī)中對汽車門鎖耐慣性力的要求,論述了汽車門鎖耐慣性力的試驗要求,分析了門鎖耐慣性力計算存在的難點,并提出了解決辦法。給出了門鎖耐慣性力的計算過程,總結(jié)了試驗方法與計算方法的差異,并進(jìn)行了試驗對比驗證。

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