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99 Exchange Platforml 摘要 關(guān)鍵詞 PHC預(yù)應(yīng)力管樁引孔沉樁問(wèn)題探討 □ 遼寧遼河油田康達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)盤(pán)錦盛達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 趙才良 本文結(jié)合某工程預(yù)應(yīng)力管樁施工的實(shí)際 ,對(duì)施工中采用的先引孔后壓樁施工技術(shù)和施工工藝 ,使樁穿過(guò)密實(shí)砂 層,以確保有效樁長(zhǎng)和施工質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力管樁 引孔沉樁 有效樁長(zhǎng) 施工質(zhì)量 高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁 (PHC) 樁端持力層為密室砂層時(shí) ,砂層標(biāo)貫 值(N)較大時(shí) ,單純采用靜壓沉樁時(shí) ,樁打不到足夠的深度 , 不能保證有效樁長(zhǎng) ,無(wú)法保證建筑物結(jié)構(gòu)安全 。本工程高層附地 下工程實(shí)踐中 ,在施工中采用先引孔后壓樁施工技術(shù)和施工工藝 , 使樁穿過(guò)密實(shí)砂層 ,高層住宅樁入土深度至少要保證距自然地面 18米以上時(shí) ,即保證樁有效長(zhǎng)度大于 12米,確保高層住宅的結(jié)構(gòu) 安全 。 一、工程概況 該項(xiàng)目位于盤(pán)錦市內(nèi) ,地下為一層車(chē)庫(kù) ,地下車(chē)
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