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十里源隧道臨建工程施工方案 一、隧道工程簡介 隧道左幅里程 Z2K9+345-Z2K10+275，右線里程 K9+395-K10+345。十里源 隧道為左、右分離式隧道。 隧道設(shè)計長度為： 左線全長 930m，有限全長 950m， 為中隧道，最大埋深 113m；進、出口均采用端墻式洞門。隧道左洞進口位于 半徑 2550的平曲線上，右洞進口位于半徑 1900m的平曲線上，左、右線出口 均位于直線上。左洞縱坡為 -1.55%，右洞縱坡為 -1.55%。 左線進口 Z2K9+468-Z2K9+476段和右線進口 K9+468-K9+476段從 G316下 通過，左右線洞頂埋深分別為 21.1m和 18.9m，為防止隧道施工對 G316產(chǎn)生 影響，對該兩段采用相應(yīng)的處理方案，即：洞內(nèi)采用加強支護，暗洞襯砌為 淺埋偏壓段 SDK-1支護參數(shù)（含超前支護），開挖采用 CRD工法，并加強地表 監(jiān)控量測，
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對黔南坳陷典型古油藏、殘余油氣藏的精細解剖對南方海相碳酸鹽巖層系油氣勘探研究具有重要意義。本文運用碳同位素、飽和烴色譜、飽和烴色質(zhì)及芳烴色質(zhì)等技術(shù),對黔東南地區(qū)二疊系—寒武系油苗與固體瀝青進行了地球化學(xué)特征研究和油源分析。研究表明,凱里地區(qū)虎莊47井原油、洛棉志留系砂巖油苗和麻江地區(qū)奧陶系紅花園組固體瀝青三者同源,主要來自下寒武統(tǒng)牛蹄塘組的優(yōu)質(zhì)烴源巖。而麻江地區(qū)早二疊世茅口組油苗與虎莊47井原油明顯不同,主要源于下二疊統(tǒng)棲霞組的優(yōu)質(zhì)烴源巖。
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