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更新時間:2024.12.21
路基沉降控制與評估

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津秦客運專線路基沉降控制與評估 摘 要 近年來,隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展和國家基建的需要,我國規(guī)劃和開建 了大量高速鐵路, 其高速特點對線路平順性、 舒適性要求非常高, 而且工后沉降 不應大于 15mm,橋梁、路基、隧道的過渡段不均勻沉降不得大于 5mm,這就使得 線路在建設過程中必須通過大量的沉降觀測來實現(xiàn)對其高程的監(jiān)測。 因此,路基 作為線路不可或缺的部分,其沉降監(jiān)測與評估直接影響到線路的平順性和安全 性,而且由于路基相對于橋梁而言具有不穩(wěn)定性, 荷載對其影響的不確定性等直 接關系到其工后沉降, 甚至后期行車安全, 所以,路基的沉降監(jiān)測具有非常重要 的意義,通過對新建津秦客運專線路基工程(包括三個涵洞)進行沉降觀測,測 量在不同的工程階段的路基的累計沉降量。 簡單論述其沉降觀測的方案和技術要 求和注意事項等。 關鍵詞 津秦 客運專線 路基 沉降觀測 技術要求 一、路基沉降監(jiān)測剖面布置 按

新建道路路基沉降問題的處理措施

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在城市道路建設中,對道路路基的質(zhì)量要求很高,不僅要確保道路具備運營安全、行車舒適、高速高效的優(yōu)點,還需要確保道路路基在使用年限內(nèi)不出現(xiàn)沉降問題。道路發(fā)生路基沉降,不僅影響道路的行車舒適、行車安全,還會為道路正常行駛帶來不利影響,本文就基于實際道路路基沉降實例,分析產(chǎn)生道路路基沉降的原因,并指出能夠控制路基沉降的措施。

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