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更新時(shí)間：2024.12.21
特殊地區(qū)路基處理

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205 特殊地區(qū)路基處理 一、路基填前沖擊碾壓 （一）填前沖擊碾壓時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 要求將表層有機(jī)質(zhì)或腐殖質(zhì)土清除。 （二）試驗(yàn)路段應(yīng)選擇土質(zhì)具有代表性的路段；工作面平坦，交 通及試驗(yàn)條件較好，試驗(yàn)路段的直線長(zhǎng)度不小于 120m；確定沉降量、 壓實(shí)度、貫入值等參數(shù)。 施工過(guò)程中地表沉降量應(yīng)達(dá)到?jīng)_擊碾壓試驗(yàn) 段地表沉降量標(biāo)準(zhǔn)。 （三）在有構(gòu)造物的路段， 宜在地基沖擊碾壓完成后再進(jìn)行構(gòu)造 物施工。 （四）施工前應(yīng)查明沖壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物， 并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取開(kāi)挖隔震溝、 降低沖擊壓路機(jī)的行駛速度、 增加沖擊遍數(shù)等保護(hù)措施。施工時(shí)應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立 即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。 （五）全線除地基處理路段外地基表層采用 25KJ三邊行雙輪沖 擊壓路機(jī)沖擊碾壓，要求有效影響深度 ≥06m，沖擊壓實(shí)遍數(shù)推薦值 20遍，以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)；沖

道路拓寬工程的路基處理方法

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引言近年來(lái),我國(guó)公路事業(yè)蓬勃發(fā)展,許多現(xiàn)有道路狀況已不能滿足交通量增長(zhǎng)的需求。為了節(jié)約資金,更好的利用老路基,各省市、地區(qū)已不同程度地選擇采用道路拓寬的方法。在道路拓寬改造工程完成后,拓寬路基上路面常出現(xiàn)縱、橫向裂縫等病

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