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更新時間：2024.12.28
路基頂面彎沉值計算

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路基頂面彎沉值計算 依據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （JTG D50-2006）5.1.8 條： 對于目前普遍工程 ,E 0D=40MPa,p=0.7MPa，δ =106.5mm，K1=1.0, 則 L OD=(2x0.7x106.5)x(1-0.35 2)x0.712x10 -2 /40=232.9(0.01mm) 若在最不利季節(jié)施工，考慮不利季節(jié)影響系數(shù) 1.2; LOD=(2x0.7x106.5)x(1-0.35 2)x0.712x10 -2 / ( 1.2x40)=194.1(0.01mm) *** 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTG034-2000 中： 當 E0=40MPa時，考慮季節(jié)影響系數(shù) 1.2 時， L 0=9308x(1.2x40) -0.938 =246.5(0.01mm) 不考慮季節(jié)影響時為： L0=9308x(40) -0.938 =292

路基路面回彈模量檢測

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河南交通職業(yè)技術(shù)學院教案 第七章 路基路面強度指標檢測 教學目的要求 1、 掌握路基路面回彈模量現(xiàn)場測定方法，并對結(jié)果進行計算與處理。 重點與難點 1、 貝克曼梁測定路基路面回彈模量的步驟； 2、 承載板測定土基回彈模量的步驟。 復(fù)習 1、 貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉的步驟； 2、 溫度修正； 新課內(nèi)容 §7-2 路基路面回彈模量檢測 一、貝克曼梁測定路基路面回彈模量 用彎沉儀測試各點的回彈彎沉值， 通過計算求得該材料的回彈模量值的試驗適用于±基和厚 度不小于 1m的粒料整層表面，也適用于在舊路表面測定路基路面的綜合回彈模量。 （—）檢測器具與材料 1、標準車：按前述規(guī)定選用。 2 、路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。彎沉采用百分表量得。 3、路表溫度計：分度不大于 1℃。 4、其他：皮尺、口哨、粉筆、指揮旗等。 （二）方法與步驟 1、準備工作 ⑴選擇潔凈的路面表面作為測點

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