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更新時間：2024.12.29
路基典型的橫斷面形式

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路基典型的橫斷面形式——路基橫斷面形式應與沿線自然環(huán)境相協(xié)調，避免因深挖、高填對其造成不良影響。根據公路等級、技術標準，結合當?shù)氐匦?、地質、水文、填挖等情況選用。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。由于填挖情況的不同，路...

鐵路軌道路基標準橫斷面及壓實標準

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1 路基橫斷面 無砟軌道支承層（或底座）底部范圍內可水平設置，支承層（或 底座）外側路基面設置不小于 4%的橫向排水坡。有砟軌道路基面形 狀應為三角形，由路基面中心向兩側設置不小于 4%的橫向排水坡。 曲線加寬時，路基面仍應保持三角形。 路基面標準寬度 軌道類型 設計最高 速度 (km/h) 雙線線間 距(m) 路基面寬度 單線 (m) 雙線 (m) 無砟軌道 250 4.6 8.6 13.2 300 4.8 13.4 350 5.0 13.6 有砟軌道 250 4.6 8.8 13.4 300 4.8 13.6 350 5.0 13.8 有砟軌道曲線地段路基面加寬值 設計最高速 度(km/h) 曲線半徑 R（m） 路基外側加寬值（ m） 250 12000≥R≥10000 0.2 10000＞R≥7000 0.3 7000＞R≥5000 0.4 50

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