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更新時間：2024.12.28

頭條 路基強(qiáng)夯

松填，從需要填的標(biāo)高到強(qiáng)夯成型之間的標(biāo)高差計算厚度

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根據(jù)320國道江西境內(nèi)大城—萬載段一級公路改擴(kuò)建工程實例介紹,針對舊路改造工程路基加寬部分新老路基結(jié)合不緊,從而產(chǎn)生新路基的滑移和沉降等問題,通過采用強(qiáng)夯技術(shù),選擇適當(dāng)參數(shù),處理路基新老結(jié)合部位,有效地消除了以上路基病害的發(fā)生,取得了良好的效果。

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路基強(qiáng)夯技術(shù)在公路施工中的運用

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隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，目前我國對于公路的需求也在與日俱增。在這樣的情況下，就需對我國公路施工的方法進(jìn)行改進(jìn)。但是在目前我國進(jìn)行公路施工的過程中，使用的仍然是傳統(tǒng)的施工方法。在這樣的方法下，在使用后的效果并不好，并且在公路完工后也無法較好的進(jìn)行使用，公路的壽命也會受到較大的影響，因此就需對公路施工中的路基強(qiáng)夯技術(shù)進(jìn)行討論

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