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更新時間：2024.12.22
拼寬段路基施工方式

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一、工程概況 本項目 104國道長興夾浦段改建工程路線起點位于長達村東側(cè) (104國道 樁號約為 K1317+200),與現(xiàn)狀態(tài) 104國道相接。路線往南沿夾浦鎮(zhèn)規(guī)劃工業(yè)區(qū) 西側(cè)布線，下穿在建的杭寧高速鐵路高架橋，向南跨越王長港橋，在陶家灣 附近與已建的確良 104 國道雉城過境段相接，終點與老 104國道呈“十”字 交叉（老 104國道樁號約為 1322+480），路線全長約為 5.280公里。為保證路 基安全、高郊施工，我部擬分別在起點段、長達線單側(cè)拓寬、軍用光纜右側(cè) 填方、軍用光纜左側(cè)綠化帶填方 4處平交口施工。 二、施工方法 在起點處拼寬施工中，為保證新老路基結(jié)合部位的穩(wěn)定，避免因原路基 與拼寬路基本身的壓縮變形而使拼寬后的路面在拼寬部位產(chǎn)生反射裂縫，設(shè) 計要求將原路基邊坡開挖成臺階，將老路堤開挖成臺階段，臺階高度控制在 80cm左右。按照設(shè)計要求開挖 80cm高臺階，那么為保證路

【超值收藏】路基清淤泥施工方案

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施工技術(shù)方案 醴茶高速第六合同段陜西省通達公路建設(shè)集團有限責任公司 - 1 - 路基清淤泥換填施工方案 一、工程概況 本段起訖樁號為 K35+400-K39+022，淤泥分布于水（魚）塘、局部水稻田、 沖溝地段，這些路段地下水豐富，地勢低洼，地下水排泄不暢而浸泡形成含水飽 和的軟濕土。其含水量較高，液性指數(shù)和孔隙較大，原設(shè)計采用清淤回填砂礫處 理，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用回填碎石土處理。工程數(shù)量見下表： 樁號 原設(shè)計處理 方法 處理長 度(m) 清淤數(shù) 量(m3) 土工布 (m3) 砂礫 (m3) 變更后處理 方法 K36+850~K36+890 回填砂礫 40 396 ﹨ 396 回填碎石土 K37+090~K37+145 回填砂礫 55 3718 ﹨ 3718 回填碎石土 K38+340~K38+386 回填砂礫 46 2484 ﹨ 2484 回填碎石土 K38+785~K38+

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