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更新時間：2024.12.29
公路路基設計規(guī)范標準

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'' 主要內容 一、《規(guī)范》修訂背景 二、《規(guī)范》亮點與特點 三、《規(guī)范》的作用影響 四、《規(guī)范》主要修訂內容 五、執(zhí)行《規(guī)范》注意事項 一、《規(guī)范》修訂背景 交通量越來越大，軸載越來越重，路基路面的承載能力面臨巨大挑戰(zhàn)。 原規(guī)范的標準與路面設計指標不夠協(xié)調 交通運輸部三輪次、長達 10年的的技術攻關，建立新一代路基結構設計方法與指標標準 近十年來，全國資源節(jié)約與環(huán)境友好型公路建設技術方面，發(fā)展新的技術，積累工程經(jīng)驗。 交通運輸部于 2010年啟動《規(guī)范》修訂 二、《規(guī)范》亮點、特點 亮點 1：首次實現(xiàn)路基路面一體化設計 國內外結構與設計指標 原規(guī)范存在問題 路基設計、施工檢驗與路面設計指標不一致 路基設計指標： CBR；施工檢驗指標：壓實度 路面設計指標：回彈模量；施工檢驗：彎沉值 CBR值- 表征路基填料的水穩(wěn)定性能，密實度 -反映路基的密實狀態(tài)。 路基設計狀態(tài)與施工檢驗驗收狀態(tài)、道

鐵路路基設計規(guī)范

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鐵路路基設計規(guī)范 現(xiàn)階段我國鐵路路基設計規(guī)范是怎樣的？以下是整理的關于 鐵路路基設計規(guī)范的具體資料以供參考。 一般規(guī)定 路基工程應加強地質調繪和勘探、試驗工作，查明基底、路塹邊 坡、支擋結構基礎等的巖土結構及其物理力學性質， 查明不良地質情 況，查明填料性質和分布等， 在取得可靠地質資料的基礎上開展設計。 路基建筑主體工程應按土工結構物進行設計， 設計使用年限應為 100年。 基床表層的強度應能承受列車荷載的長期作用， 剛度應滿足列車 運行時產(chǎn)生的彈性變形控制在一定范圍內的要求， 厚度應使擴散到其 底層面上的動應力不超出基床底層土的承載能力。 基床表層填料應具 有較高的強度及良好的水穩(wěn)性和壓實性能， 能夠防止道砟壓入基床及 基床土進入道床， 防止地表水侵入導致基床軟化及產(chǎn)生翻漿冒泥、 凍 脹等基床病害。 路基填料的材質、級配、水穩(wěn)性等應滿足高速鐵路的要求，填筑 壓實應符合相關標準。 路堤填

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