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更新時(shí)間：2024.12.28
路基壓實(shí)度表

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工程名稱： 委托單編號(hào): 設(shè)計(jì)石灰劑量 6% 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) ≥93% EDTA 施工層次 : 8 取土場(chǎng)號(hào) : g/cm 3 ρ s g m1 g m2 g m4 g mw g/cm 3 ρw=mw*ρ s/mb % ω g/cm3 ρ d=ρ w/(1+0.01* ω)% g/cm 3 ρmax % K=ρ d/ρmax 50 57 35 22 47 39 8 52 308.13 290.11 296.00 319.31 274.20 278.84 319.25 325.71 272.83 256.58 260.95 280.92 243.84 246.94 279.19 284.59 54.76 52.14 52.28 55.05 54.64 53.98 52.83 53.51 35.30 33.53 35.05 38.39 30.36 31.90 40.06 41.12 218.07

淺談公路路路基壓實(shí)度的控制

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淺談公路路基壓實(shí)度控制 摘要：在公路路基工程施工中，主要通過(guò)控制土體的密實(shí)度指標(biāo)和強(qiáng)度指標(biāo)來(lái)保障路基的 填筑質(zhì)量。路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與 原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受 自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長(zhǎng)。 在我國(guó)，現(xiàn)在公路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，另外一方面，公路的施工質(zhì)量也越來(lái)越多的受到了 關(guān)注。路基施工過(guò)程中，因施工方法不同，以及含水量的差異和擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的差別，相同密 實(shí)度的土體，其力學(xué)性能指標(biāo)有較大的差異。路基壓實(shí)情況經(jīng)常影響公路施工質(zhì)量，如何 達(dá)到施工壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，克服由于壓實(shí)原因帶來(lái)的路基不均勻沉降，是公路工程施工中亟待解 決的重要問(wèn)題。本文就影響路基壓實(shí)的因素、控制方法以及怎樣進(jìn)行路基施工管理進(jìn)行分 析和討論。 關(guān)鍵詞：公路 路基 壓實(shí)度 控制 一、影響公路路基壓實(shí)度指標(biāo)的因素 影響公路壓實(shí)度的因素很多，主要因素有含水量、松鋪厚度、

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路基壓實(shí)度評(píng)定

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