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建筑物臨空防護欄桿質(zhì)量通病 1. 防護欄桿(板)設(shè)計的安全高度應(yīng)符合現(xiàn)行《民用建筑設(shè)計通則》和相應(yīng)建 筑設(shè)計規(guī)范的規(guī)定要求。 建筑設(shè)計規(guī)范規(guī)定的高度為面層以上的凈空高度, 初裝 飾房必須扣除相應(yīng)面層的厚度。 安全高度起量位置應(yīng)從可踏面起算。 注:當欄桿 (板)下部為實心體且高度小于 450 ㎜,欄桿內(nèi)側(cè)實心體水平面寬度大于 65 ㎜ 時,其實心體水平面應(yīng)視為可踏面。 2. 采用玻璃做防護的,應(yīng)執(zhí)行《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》、《建筑裝飾裝修工 程質(zhì)量驗收規(guī)范》等現(xiàn)行標準、規(guī)范和本要點規(guī)定,以及《建筑安全玻璃管理規(guī) 定》(發(fā)改運行【2003】2116 號)的要求。采用金屬材料做防護的, 應(yīng)符合《鋼 結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》、 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī) 范》及《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》等現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和本要點的規(guī)定。 3. 居住建筑和有兒童活動的場所,防護欄桿(板)必須采取防兒童
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我國公務(wù)機場建設(shè)模式及臨空產(chǎn)業(yè) 1 我國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀 1.1 我國通航發(fā)展現(xiàn)狀 截止 2013年上半年,中國現(xiàn)有通用航空企業(yè) 178家,在冊通用航空飛機 1610 架,共有 399個通用機場與臨時起降點。預(yù)計 2013年飛行總量接近 60萬小時, 較上年增長 8%左右。據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會統(tǒng)計,截至 2013 年 7 月 31日,中國現(xiàn)有 10個國家級航空航天高科技產(chǎn)業(yè)基地, 另有 116個縣級及以 上城市在建或計劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 目前,中國通用航空發(fā)展中的結(jié)構(gòu)性問題依然存在, 主要體現(xiàn)在區(qū)域發(fā)展不 均衡、通航企業(yè)實力不均衡、空域資源不足、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、專業(yè)人員短缺 等方面。 1.2 我國公務(wù)機現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 據(jù)亞翔航空( ASG)統(tǒng)計,截止 2012年底,整個大中華地區(qū)(中國大陸、 香港、澳門、臺灣)公務(wù)機機隊規(guī)模 336架,其中中國內(nèi)地占 57%,香港地區(qū)占 3