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隨著我國近年來交通量的急劇增加和車載的劇增,我國水泥基混凝土路面損壞日益嚴(yán)重,早期建設(shè)的混凝土路面已經(jīng)接近其使用壽命了,另外當(dāng)下的交通壓力較大,損壞的路段日益增多,損壞點的公路破損面積也在增加.當(dāng)修補損壞的混凝土路面時,修補施工過程會造成長時間的交通中斷,尤其是采用傳統(tǒng)硅酸鹽水泥時,混凝土早起強度低,養(yǎng)護(hù)時間長,長時間不能通行.但城市交通要道、高架橋等重要路段又需要盡快通行,這就造成了禁行施工與連續(xù)交通的矛盾.想要解決這個矛盾,就需要使用快硬早強混凝土.因此,快硬早強混凝土的研就現(xiàn)狀就將決定當(dāng)下的混凝土路面修復(fù)方法和效率.
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