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更新時間：2024.12.28
高速公路改擴建工程中的路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計

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通過對津濱高速公路的調(diào)研,根據(jù)2009年檢測的路面彎沉資料、路面結(jié)構(gòu)層鉆心成果和實地考察,對路面結(jié)構(gòu)的改造制定出一套方案,并提出一種計算舊路補強時舊路路面計算彎沉值的方法。

路面結(jié)構(gòu)層施工

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路面結(jié)構(gòu)層施工 路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計為二灰土底基層、 水泥穩(wěn)定碎石和二灰碎石基層施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基層、基層施工方案、方法 底基層鋪筑在路基預(yù)壓期滿足，沉降量符合設(shè)計要求后進行。 底基層、基層均采用集中廠拌法進行施工， 用 WDB300A型穩(wěn)定土拌合站集中 拌合，自卸汽車運輸， 混合料攤鋪大區(qū)段主要采用攤鋪機進行， 小區(qū)段采用推土 機攤鋪整平，平地機精平。壓實采用振動壓路機碾壓。 其工藝流程：準備下承層→施工放樣→集料準備→穩(wěn)定土廠拌→運輸→攤鋪 →碾壓→接縫和調(diào)頭處處理→養(yǎng)生。 灑水養(yǎng)生時注意控制水量，確保不泡水。 3.4.2 施工技術(shù)要點 （1）嚴格材料質(zhì)量檢驗，采用各項技術(shù)指標要求的石灰，使用前 7d 經(jīng)充分消解，并全部通過 1cm的篩孔。粉煤灰：粉煤灰燒失量不應(yīng)超過 20%， 比表面積大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指數(shù) 12-20 的優(yōu)質(zhì)粘性土，土粒最

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