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路面排水設(shè)計研究

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研究背景經(jīng)濟及社會發(fā)展的同時,我國公路的發(fā)展速度也是不可低估的,高速公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點之一。從我國已經(jīng)建成的高等級公路的使用情況來看,我國有些省份的高等級公路早期損毀比較嚴重,最大的原因之一就是水損壞引起的路面破壞狀態(tài)相當嚴重,降雨可通過路面空隙、縫隙、接縫和中央分隔帶滲入的水或地下水滯留在路面結(jié)構(gòu)上,給公路路面的使用帶來了不少消極影響。雖然我國對排水系統(tǒng)的設(shè)計非常重視,但從目前投入使用的公路現(xiàn)狀來看,很多地區(qū)的公路排水系統(tǒng)

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虹吸式路面排水設(shè)計

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隨著虹吸作用在橋面排水中取得突破,虹吸排水已在屋面排水和橋面排水中得以應(yīng)用,解決了城市排水的重大難題。雨水斗是虹吸排水的重要部件,本文通過對雨水斗在屋面橋面虹吸式排水中作用原理分析,將其引入到路面虹吸式排水中,設(shè)計路面排水結(jié)構(gòu)模型,模擬出路面虹吸排水壓力變化曲線。

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路面排水設(shè)計的目的

二級及二級以下公路的路面排水，一般由（）組成。 (1) 96

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