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研究了車用液化天然氣儲罐自增壓過程以及穩(wěn)壓供氣特性,研究表明液化天然氣儲罐在自增壓過程中儲罐壓力以及氣腔氣體溫度穩(wěn)步上升,而液腔主體液體溫度基本保持不變。在穩(wěn)壓供氣過程中,主要分析影響儲罐壓力波動的因素,因為壓力波動頻率太快不利于壓力調節(jié)系統(tǒng)的準確控制和使用壽命。分析結果表明工作壓力范圍太窄以及汽車行駛震動越劇烈都將引起儲罐壓力波動頻率的加快。
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LNG加氣站、 L-CNG加氣站、 LNG/L-CNG加氣站與加油站合建站的等級劃分 合建站等級 LNG 儲罐總容積 (m3) LNG 儲罐總容積與油品儲罐 總容積合計 (m3) 一級 ≤120 150<V≤210 二級 ≤60 90<V≤150 三級 ≤60 ≤90 注 1:V 為 LNG 儲罐、油罐總容積。 注 2:油罐的單罐容積不應大于 GB50156 的有關規(guī)定; LNG 儲罐的單罐容積不應大于本規(guī)范表 4.1 的 規(guī)定。 LNG儲罐、放散管管口、 LNG卸車口與站外建、構筑物的防火間距( m) 級 別 項 目 LNG 儲罐 放散管 管 口 LNG 卸車口一級站 二級站 三級站 重要公共建筑物 80 80 80 50 50 明火或散發(fā)火花地點 35 30 25 25 25 民用建筑保護物類別 一類保護物 二類保護物 25 20 16 20 20 三類保護物 18 1
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