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SEAM瀝青混合料與普通瀝青混合料路用性能分析

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SEAM是一種新型的瀝青混合料改性劑,并能代替部分瀝青作為混合料的粘結(jié)劑.探討了SEAM改善瀝青混合料的機(jī)理及SEAM瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法,采用AC-16型瀝青混合料,通過(guò)浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)、劈裂試驗(yàn)等試驗(yàn),對(duì)比分析了添加SEAM后瀝青混合料與基質(zhì)瀝青混合料的路用性能.結(jié)果表明:在瀝青混合料中適當(dāng)添加SEAM能降低混合料拌和溫度和成型溫度20℃左右,并能提高混合料的穩(wěn)定度及動(dòng)穩(wěn)定度,但抗水損害性能有待于進(jìn)一步提高.SEAM能較大幅度的提高混合料的部分路用性能,具有節(jié)約能源,節(jié)省公路建設(shè)投資等優(yōu)點(diǎn).

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礦物纖維瀝青混合料路用性能研究

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通過(guò)對(duì)摻加礦物纖維的SBS改性瀝青混合料的馬歇爾性能、水穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能、高溫車轍性能和疲勞性能試驗(yàn),全方位地研究礦物纖維瀝青混合料的性能。結(jié)果發(fā)現(xiàn):摻加礦物纖維后,在體積指標(biāo)接近的情況下,改性瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度增大;增加了礦料瀝青膜的厚度,使混合料中的結(jié)構(gòu)瀝青比例增加,改善了混合料的水穩(wěn)定能力;能夠增加瀝青混合料低溫最大彎拉應(yīng)變,增強(qiáng)其低溫抗裂性能和高溫穩(wěn)定性,動(dòng)穩(wěn)定度明顯提高;能夠增大瀝青混合料的抗疲勞壽命,最大程度地延緩混合料的破壞進(jìn)程。最后對(duì)礦物纖維瀝青混合料的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析。

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瀝青混合料的壓實(shí)工藝及質(zhì)量有什么要求。 (1) 36

（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。（2）初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)后采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采...查看詳情

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瀝青混合料的類型對(duì)造價(jià)有何影響？ (1) 6

不同類型的瀝青混合料（如AC、OGFC等）其單價(jià)和技術(shù)含量不同，導(dǎo)致造價(jià)差異。比如，SMA混合料由于性能優(yōu)良，但成本相對(duì)較高。擴(kuò)展閱讀：選用合適的混合料類型會(huì)影響路面質(zhì)量與成本平衡...查看詳情

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瀝青混合料的路用性能

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