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更新時(shí)間:2024.12.29
瀝青路面施工質(zhì)量控制

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1 江 蘇省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 瀝青路面施工質(zhì)量控制 江蘇交科院 ·道路工程研究所 曾慶偉 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 內(nèi) 容 ? 1、瀝青混合料級(jí)配控制 ? 2、封 層 ? 3、原材料 ? 4、拌 和 ? 5、攤 鋪 ? 6、運(yùn) 輸 ? 7、碾 壓工藝、壓實(shí)度及滲水檢測(cè) ? 8、離析檢測(cè) 江 蘇省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 1、瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)與控制 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 瀝青混合料設(shè)計(jì)方法 ? 維姆法 ? 馬歇爾

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由于瀝青路面具有平整、耐磨、不揚(yáng)塵、不透水、耐久等品質(zhì),同時(shí)還具有高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。在汽車(chē)通過(guò)時(shí),振動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適,是高等級(jí)路面的主要材料,適用于各等級(jí)公路,因而被廣泛采用。瀝青混凝土路面的機(jī)械化施工的程度越高,對(duì)施工組織、機(jī)群的組成、混合料的攤鋪以及壓實(shí)都提出了更高的要求。

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