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關(guān)于大型吊車進(jìn)出場費(fèi)的分析 進(jìn)出場費(fèi)是吊車經(jīng)營的效益增長點(diǎn),是吊車不能有效銜接發(fā)生損 失的補(bǔ)充。因此說進(jìn)出場費(fèi)不是運(yùn)費(fèi),這也是最容易進(jìn)入的誤區(qū)。具 體說,進(jìn)出場費(fèi)除了直接產(chǎn)生的 運(yùn)費(fèi)外,還包括:運(yùn)輸和拆裝期間耽 擱的臺班費(fèi)、運(yùn)輸保險費(fèi)、裝卸車的輔助吊車費(fèi)、拆裝人員人工費(fèi)、 吊車啟用前各種人員的差旅費(fèi)、 吊車閑置期間的存放場地租賃費(fèi)、 檢 驗(yàn)取證費(fèi),甚至還有吊車動遷期間因運(yùn)輸原因造成的延期到達(dá) 風(fēng)險費(fèi) 及為保證用戶用車而不得已協(xié)調(diào)其他吊車產(chǎn)生的不可預(yù)見的 額外費(fèi) 用。以 400噸為例,進(jìn)出場費(fèi)會發(fā)生以下費(fèi)用: 1、配件裝卸費(fèi): 100噸汽車吊裝卸 2天、50噸汽車吊裝卸 2天, 即:100噸汽車吊 4 天臺班費(fèi)用約為 10000元/臺班 *4 臺班=4萬 元,50噸汽車吊 4天臺班費(fèi)用約為 3200元/臺班 *4 臺班=1.28 萬 元,共計(jì) 5.28 萬元。 2、運(yùn)輸費(fèi): 400噸吊車連配
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