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更新時(shí)間：2024.12.29
什么是屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度

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什么是屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度 要說(shuō)這兩個(gè)概念， 先從材料是如何被破壞的說(shuō)起。 任何材料在受到不斷增大或者持續(xù)恒 定或者持續(xù)交變的外力作用下， 最終會(huì)超過(guò)某個(gè)極限而被破壞。 對(duì)材料造成破壞的外力種類(lèi) 很多，比如拉力、壓力、剪切力、扭力等。屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度這兩個(gè)強(qiáng)度，僅僅是針對(duì)拉 力而言。這兩個(gè)強(qiáng)度是通過(guò)拉伸試驗(yàn)得出的， 是通過(guò)拉力試驗(yàn)機(jī)（一般是萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)， 可以 進(jìn)行各種拉和壓以及彎曲的試驗(yàn)），用規(guī)定的恒定的加荷速率 (就是單位時(shí)間內(nèi)拉力的增加 量)，對(duì)材料進(jìn)行持續(xù)拉伸，直到斷裂或達(dá)到規(guī)定的破壞程度（比如有些對(duì)接焊縫強(qiáng)度試驗(yàn) 可以不拉斷）， 這個(gè)造成材料最終破壞的力， 就是該材料的抗拉極限載荷。 抗拉極限載荷是 一個(gè)力的表述，單位為牛頓（ N），因?yàn)榕ｎD是一個(gè)很小的單位，所以，大部分情況下用千 牛（KN）的比較多。 因?yàn)楦鞣N材料大小不一， 所以抗拉極限載荷很難評(píng)判材料的強(qiáng)度。 所以， 用抗拉極

沖擊載荷作用下螺紋連接件屈服強(qiáng)度研究

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螺紋連接件是艦艇抗沖擊性能的短板之一,據(jù)統(tǒng)計(jì),艦載設(shè)備沖擊試驗(yàn)發(fā)生損壞的案例中有40%與螺栓連接件相關(guān)。針對(duì)沖擊載荷作用下,沖擊對(duì)螺紋連接件屈服強(qiáng)度的影響問(wèn)題,對(duì)三種螺紋連接件材料進(jìn)行了分離式Hopkinson壓桿和拉桿試驗(yàn),并通過(guò)Johnson-Cook模型構(gòu)建了三種材料的本構(gòu)方程,分別得到不同應(yīng)變率下的屈服強(qiáng)度。與準(zhǔn)靜態(tài)試驗(yàn)下的屈服強(qiáng)度對(duì)比,沖擊試驗(yàn)得到的三種材料屈服強(qiáng)度至少提高1.3倍。因此,沖擊可以一定限度的提高螺紋連接件的屈服強(qiáng)度,同時(shí)根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選用螺紋連接件是偏于安全的。

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