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更新時(shí)間：2024.12.21
臺(tái)階開(kāi)挖法隧道施工監(jiān)控測(cè)量技術(shù)方法研究

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科學(xué)有效的隧道監(jiān)控測(cè)量方法可為隧道安全施工提供作業(yè)依據(jù).在永寧高速高增隧道施工過(guò)程中,對(duì)地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂等進(jìn)行了監(jiān)控測(cè)量.在分析探討臺(tái)階法隧道監(jiān)控測(cè)量技術(shù)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合福建省公路隧道建設(shè)項(xiàng)目實(shí)例,設(shè)計(jì)了隧道臺(tái)階開(kāi)挖法監(jiān)控測(cè)量點(diǎn)位設(shè)置與監(jiān)測(cè)方法,并根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),分析了該公路隧道施工期內(nèi)6月份隧道斷面周邊收斂觀測(cè)、隧道拱頂下沉規(guī)律,構(gòu)建了隧道斷面周邊收斂值和拱頂下沉變化趨勢(shì)模型,可供挖掘分析隧道施工沉降動(dòng)態(tài)規(guī)律,也可為今后隧道工程施工、管理和科學(xué)研究等提供有益參考.

七步臺(tái)階開(kāi)挖法在邵家隧道塌方處理中的運(yùn)用

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甬臺(tái)溫鐵路邵家隧道,在施工至離洞口134m處發(fā)生了塌方。在確保施工安全的前提下,采用了小導(dǎo)管注漿加固和七步臺(tái)階法開(kāi)挖的方式對(duì)塌體進(jìn)行了處理,并安全順利的通過(guò)了塌方段。

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