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隨著我國鐵路建設規(guī)模的不斷擴大,特別是高速鐵路快速發(fā)展并大量建設,路基工程越來越顯示出其特殊的重要性,路基質(zhì)量的優(yōu)劣很大程度上決定著整個項目建設的成敗,更是極大地關(guān)系著鐵路運營的安全。路基壓實質(zhì)量控制的目的是對路基的承載能力和沉降變形進行控制,保持線路穩(wěn)定平順,保證列車能安全、舒適、高速運行,而控制和檢測壓實質(zhì)量的標準、方法和設備,則是保證壓實質(zhì)量的有效途徑和措施。K30平板載荷試驗,作為一種檢測路基壓實質(zhì)量的成熟有效的現(xiàn)場試驗方法,目前已廣泛地應用于鐵路路基現(xiàn)場施工。本文中,筆者主要對鐵路路基施工現(xiàn)場的K30檢測方法進行研究,希望能夠給鐵路建設工作人員提供參考。
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