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根據(jù)從動輪所用第三代輪轂軸承單元的受力情況,針對法蘭盤輪轂和內(nèi)圈的接觸模型,通過SolidWorks與AN-SYS Workbench進行協(xié)同仿真有限元分析,得出了法蘭盤輪轂的強度和剛度,為進一步的優(yōu)化設計奠定了基礎(chǔ)。
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輪轂軸承質(zhì)量檢驗基本常識 中圖分類號： U260.331+.2 文獻標識碼： A 文章編號： 一軸承的結(jié)構(gòu) 軸承由于用途和工作條件不同，其結(jié)構(gòu)變化甚多。輪滾 單元也是軸承的一種， 但其基本結(jié)構(gòu)是由 4個零件組成：（1） 內(nèi)圈，（2）外圈，（3）滾動體（鋼球或滾子） ，（ 4）保持架。 第一代輪轂單元：由雙列圓錐滾子軸承或雙列滾珠軸 承組成。 第二代輪轂單元：外圈帶法蘭盤的雙列圓錐滾子軸承， 外圈帶法藍盤的雙列角接觸滾珠軸承。 第二代半輪轂單元：在第二代的基礎(chǔ)上外加芯軸。 第三代輪轂單元：內(nèi)外圈帶法藍盤的雙列圓錐滾子軸 承，內(nèi)外圈帶法蘭盤的雙列角接觸滾珠軸承（帶芯軸） 。 二常用量具型號及使用方法 游標卡尺 游標卡尺的分類： 有 0.01、0.02、0.05和 0.10 的分度值， 測量范圍的上限至 2000mm。 使用應注意的事項： A、測量工件時應按測量工件的尺寸的大小及精度要求 來選用
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