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更新時間：2025.01.05
蘭怡高層住宅樓創(chuàng)優(yōu)方案

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工程質量創(chuàng)優(yōu)方案 1. 編制說明 為了加強蘭怡·幸福里 4#5#高層住宅樓工程的質量管理， 實現(xiàn)“誠 信拓寬市場，合作實現(xiàn)共贏，標準規(guī)范管理，創(chuàng)新力爭一流”的管理 方針，保證合同預定目標的實現(xiàn)而編制本創(chuàng)優(yōu)方案。 2. 適用范圍 適用于施工現(xiàn)場各級施工管理人員， 且自工程開工之日生效至工 程竣工交付為止。 3. 職責 項目部負責對所管轄施工隊伍和人員進行施工質量管理。 4. 管理實施 工程開工前，項目部必須編制詳細的施工組織設計報上級主管部 門簽字蓋章后送監(jiān)理審批， 獲得通過后在施工中必須認真執(zhí)行， 在施 工組織設計的實施過程中， 應嚴格按圖紙、 國家和行業(yè)規(guī)范和有關圖 集制定出詳細的書面技術交底，方準進行施工。 項目部將保證施工人員的穩(wěn)定，根據(jù)工程的需要不斷充實隊伍， 并提高隊伍素質， 主要管理人員調(diào)動需經(jīng)建設單位和監(jiān)理認可， 項目 部將根據(jù)施工內(nèi)容的需要做好分包單位的資質和人員素質及綜合

羅村大橋荷載試驗研究

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羅村大橋位于廣東省省道廣高線 ，跨越羅村 街邊機場鐵路專用線 ，全橋長 ２６２．８８ｍ，橋寬為 ２２ｍ，兩邊各設 １ｍ行人道 ，除鐵路線位之上為 預應力空心板橋外 ，其余為普通鋼筋砼土 Ｔ梁結 構，設計荷載為 ：汽車 －２０級、掛車 －１００， 該 橋于 １９９４年建成通車 。為檢驗該橋整體結構的質 量，判斷橋跨結構的實際受力狀態(tài)和工作狀況 ， 了解橋跨結構的動力特性 ，并評價結構的力學特 性和工作性能 ，進行了本次橋梁荷載試驗 。本次 試驗的動載試驗選擇第五跨左幅 ，靜載試驗選擇 該橋第十三跨左幅 。整個加載試驗從 ２００５年６月９ 日晚上 ９：００開始至 １０日凌晨 ３：００結束 。 １試驗方案 １．１試驗加載方法 １．１．１動載試驗 本次動載試驗采集橋跨脈動頻率和受迫振動 參數(shù) （振動頻率 、動位移 、沖擊系數(shù) 、阻尼等 ）。 動態(tài)測試的測點沿引橋的檢測跨布置 ３個，即在 Ｌ／４，Ｌ

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