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L型擋土墻在青藏鐵路凍土地區(qū)的應(yīng)用

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49中 國 鐵 路 CHINESE RAILWAYS 2008/08 青藏鐵路 Qinghai-Tibet Railway 1　工程概況 在青藏鐵路凍土地區(qū)修建道路工程（尤其是路塹工 程）需開挖凍土和使用支擋結(jié)構(gòu)擋土。重力式擋土墻承 受變形能力差，在基礎(chǔ)和墻后土凍融循環(huán)及凍脹力的作 用下，容易產(chǎn)生裂縫甚至倒塌；樁錨式擋土墻受凍土上 限控制，施工中對凍土擾動較大，穩(wěn)定性差且工期長、 施工困難 [1] ；拼裝式 L型擋土墻具有輕型和柔性特點， 層號 名稱 厚度／m 土層狀況 ① 砂土 2.1 棕色，松散，潮濕，上層為粉砂， 下層為礫砂層，2.1 m見凍土 ② 黏土 6.7 棕紅色，硬塑，土質(zhì)均勻，凍土上限為2.6 m ③ 砂巖 2.9 棕紅色，強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理發(fā)育，巖 芯破碎，錘擊易碎，含多冰 ④ 泥巖 2.9 棕紅色，全風(fēng)化，節(jié)理較發(fā)育，巖 芯較破碎，錘擊易碎，含少冰 ⑤ 砂巖 2.9 灰色，

擋土墻設(shè)計各種擋土墻全

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擋土墻設(shè)計概述 熱 [ 作者：趙宇明 | 轉(zhuǎn)貼自：本站原創(chuàng) | 點擊數(shù)： 371 | 更新時間： 2009-5-8 | 文章錄入： imste 2009 年 第 3 期 ] (內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010020) 摘 要：文章介紹了擋土墻設(shè)計時的主要內(nèi)容，包括選型 中圖分類號： TU476+. 4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編 號： 1007—6921(2009)03 —0278—01 在建筑工程中，遇到在土坡上、下修筑建筑物時，為了防止土坡發(fā)生滑坡和坍塌，需要用各 種類型的擋土結(jié)構(gòu)物加以支擋。擋土墻便是巖土工程 1 選型原則：①擋土墻的用途、高度與重要性；②建筑場地的地形與地質(zhì)條件；③盡量就地取 1.1 ①特點：體積大，靠墻自重保持穩(wěn)定性。②適用：小型工程，擋土墻高度 H<5。③材料：就 地取材，磚、石、素混凝土。④優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，施 工方便，應(yīng)用較廣。

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