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更新時間：2024.12.28
淺談連霍高速公路鄭洛段K647+514—652+860路面改善工程設(shè)計思路

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連霍高速公路鄭洛段是河南省高速公路主要骨架之一,鄭洛段K647+514-K652+860多位于高填深挖路段,坡陡彎急,縱坡達到5%,由于通車時間較早,近年來隨著交通量迅速增加,車輛超載嚴重,路基沉陷較多,路面出現(xiàn)嚴重的裂縫、變形、沉陷等病害,影響了行車的安全性和舒適性,為此,經(jīng)省交通廳同意,計劃對該段路段路面進行重新設(shè)計中修。本文重點對路面病害的形成基理進行了分析,并提出了新穎的病害處理方案,同時對罩面層的設(shè)計提出了獨特設(shè)計思路。

K268+860蓋板涵施工技術(shù)交底書

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杭州至瑞麗高速公路貴州境思南至遵義段 第 SZTJS - 13合同段 K268+860蓋板涵 施工技術(shù)、健康安全、環(huán)境交底書 中交第四航務工程局有限公司 思遵高速公路 SZTJ-13 合同段項目經(jīng)理部 二○一一 年二月十五日 交底人： 交底接受人： 年 月 日 1 K268+860蓋板涵施工技術(shù)、健康安全、環(huán)境交底書 工程名稱： 杭州至瑞麗國家高速公路貴州境思南至遵義段 單位工程名稱 路基工程 分項工程名稱 蓋板涵 交底內(nèi)容： 一 工程概況 該蓋板涵處于 K268+860樁位處，本涵為蓋板涵，規(guī)格為 4×4m,總長度為 52.09 米， 墻體長 40.83 米，進出口均采用八字墻，左洞八字翼墻長 4.16 米，右洞八字翼墻長 7.10 米。 涵洞軸線與路中線法向夾角為 30度，洞身每隔 5米設(shè)置一道沉降縫， 縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不 透水材料，為防止涵頂滲水，在蓋板安裝就位后作如下處理：首先

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