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更新時間:2024.12.28
蝸輪絲桿升降機優(yōu)化設(shè)計

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針對某產(chǎn)品升降系統(tǒng)特殊載荷的要求,對傳統(tǒng)的蝸輪絲桿升降機內(nèi)部軸承進行校核計算,提出了內(nèi)部軸承的優(yōu)化設(shè)計方案。基于升降機蝸輪的安全磨損量的計算,設(shè)計了一種磨損檢測裝置用于檢測螺母的磨損量。

朗逸更換左前門升降機鋼絲,拒絕更換升降機總成

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作為論壇老家伙,從來沒有做個作業(yè),一直內(nèi)心有愧,前天已經(jīng)在論壇匯報,快 3 年了, 左前門升降機終于罷工, 看了以前解決辦法, 大都是在 4S 換總成, 成本加工時要 200 甚至 500 的,坑爹,仔細研究了一下,基本都是升降機鋼絲銹斷,其實升降機骨架都是完好的, 我就想, 能否直接把里面斷的鋼絲換掉呢?鋼絲多便宜啊, 也很好找(修電動車地方的剎車 線或市場上做晾衣架的地方都有),我何必換總成。但有朗友聽 4S 說那鋼絲是機器繞的, 一下打擊得我心灰意冷。 但是,經(jīng)過我一下午的摸索,發(fā)現(xiàn)換鋼絲并非很難很難,下面詳細貼圖。 值得一提的是, 換到中間,滿手油污,就懶得照相了,所以下面沒打日期的圖片都是借用以 前朗友的圖片,當然打上我自己加的說明,在此感謝。 最后提醒一下: 本貼目的不是為了出保的朗友非得換鋼絲, 因為鋼絲好找, 但鋼 絲夾頭實在是不好做,最后安上也非常費勁,網(wǎng)上升降機總成最低

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