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采用MRF模型和κ-εRNG(重整化群)湍流模型對某特種車輛發(fā)動機用離心式水泵進(jìn)行了模擬計算,獲得了水泵內(nèi)流場的壓力和相對速度分布,并預(yù)測了水泵的性能,指出了水泵性能與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)需求之間的矛盾,為水泵優(yōu)化設(shè)計、提升性能提供了理論依據(jù)。
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