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更新時間：2025.01.05
銅鑼山隧道穿越巖溶槽谷區(qū)施工研究

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銅鑼山隧道施工過程中揭示出的不良地質(zhì)現(xiàn)象有煤系地層、煤礦采空區(qū)、斷層、溶洞、高壓涌水、石膏巖等，其中穿越880m長巖溶槽谷區(qū)是施工中的最大難題，地下水豐富、地質(zhì)條件差、堵水要求高和施工風險大。分析了銅鑼山隧道工程概況，制定了具體的施工原則，包括超前預報、短進尺開挖、強支護和及時監(jiān)控量測，詳細闡述了特殊地質(zhì)條件（包括不同類型溶洞、過巖溶破碎飽水區(qū)涌水、斷層和石膏巖段）的處理措施。實際施工效果表明，根據(jù)制定的施工原則和相應措施進行施工的效果良好?？梢詾楹罄m(xù)工程施工提供重要參考。[

綜合超前地質(zhì)預報在新銅鑼山隧道中的運用

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南渝高速公路銅鑼山隧道穿越煤層、采空區(qū)、巨型斷層帶,地質(zhì)條件極為復雜,施工中極易發(fā)生煤與瓦斯突出、突涌水等危險.由于常規(guī)預報方法技術都有其適用條件和優(yōu)缺點,任何單一方法均難以對掌子面前方地質(zhì)情況作出準確判斷,因此在銅鑼山隧道施工中采用了綜合超前地質(zhì)預報技術,結(jié)合真反射層析成像(TRT)、瞬變電磁(TEM)、地質(zhì)雷達(GPR)等多種方法的探測結(jié)果,通過多參數(shù)相互映證獲取了掌子面前方的圍巖及地下水賦存情況.該技術為隧道施工安全提供了及時預警,取得了良好的預報成果,為隧道施工方案制定和設計變更提供了可靠的技術依據(jù).

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