造價通
更新時間：2024.12.29
鐵路造價案例分析

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1 案例一 某二級公路標(biāo)段工程量清單中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 單子目，清單中提供的報價工程量 15000m3實(shí)體（含填前壓實(shí)、路基自然沉降等 增加土方量，并假定實(shí)際計價工程量與報價工程量一致） ，根據(jù)招標(biāo)文件提供借 土場位置，借方平均運(yùn)距為 3km，現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)為 普通土。 工程量清單 200章 路基土石方 項(xiàng)目編號 項(xiàng)目 名 稱 單位 數(shù)量 單價 合價或總額價 204-1 路基填筑 （ ） -a 換填土 m3 1500.0 25.00 （ ） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （ ） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （ ） -d 借土填方 m3 15000.0 （ ） （ ） -e 借方超運(yùn) m3.km 2.00 （ ） 根據(jù)該招標(biāo)文件工程量清單計量規(guī)則規(guī)定： “借土填方，按壓實(shí)的體積，以 立方米計量。計價中包括填方材

奮戰(zhàn)在洛湛鐵路抗洪搶險前線

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奮戰(zhàn)在洛湛鐵路抗洪搶險前線 ——記中鐵十五局中南公司抗洪搶險突擊隊(duì) 六月南方普降暴雨， 造成各地災(zāi)難連連， 洛湛鐵路湖南省永州市 雙牌縣境內(nèi) **** 段鐵路發(fā)生路基下沉、邊坡開裂、山體坍塌，嚴(yán)重影 響列車的安全運(yùn)行。由于雨水不斷下滲，若不采取應(yīng)急加固措施，事 態(tài)的發(fā)展將超出想象，后果將不堪設(shè)想。 災(zāi)情就是命令， 2010年 6月 20日在益陽境內(nèi)施工的中鐵十五局 石長鐵路增建二線站前 2標(biāo)指揮部接到集團(tuán)公司命令后首當(dāng)其沖， 指 揮長胡良貴高度重視，積極響應(yīng)南寧鐵路局的號召，緊急動員，立即 安排抗洪搶險小組奔赴搶險前線。 在洛湛鐵路，為使搶險做到萬無一失，確保人身、機(jī)具安全，避 免發(fā)生次生事故。 中鐵十五局中南公司副經(jīng)理、 石長 2 標(biāo)指揮部副指 揮長蘇軍，親自掛帥，第一時間趕赴現(xiàn)場指揮，抗洪搶險經(jīng)驗(yàn)豐富的 他，面對隨時可能坍塌下沉的路基邊坡臨危不懼，要求按照 "搶通與 復(fù)舊結(jié)合、永遠(yuǎn)與臨

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